La mia prima Ducati, una 851, è stata vittima del mio attento sguardo una notte intera: mi piaceva,
sentivo che in qualche modo avrebbe completato la mia personalità, allo stesso tempo ero dubbioso.
Mi sarebbe piaciuto spogliarla e mettere in mostra quell’arte di motore con un po’ più di tecnologia:
ogni ora della notte che passava pensavo a come elaborarla e con la mente ripercorrevo ogni particolare che la componeva.
L’ho messa in moto e da lì ho capito perché l’avevo scelta :
avevo dato retta al mio cuore italiano ed alla mia ragione di vita.

La moto è un veicolo esaltante, un mezzo di libertà, di divertimento ed anche di lavoro per molti di noi.
Proprio ed in ragione di questo chi si mette in sella dovrebbe sapere che tipo di strumento si accinge
a manovrare. Dovrebbe sapere come funziona, qual è la sua potenza, dovrebbe conoscere le regole imposte dal codice della strada, dalla fisica e dalla meccanica.


Un vero motociclista non è mai totalmente soddisfatto della propria “compagna” a due ruote: i cavalli non bastano mai, l’assetto di serie raramente si concilia con il proprio stile di guida e l’estetica è spesso Impersonale e anonima.
La spinta verso emozioni più forti nella guida o anche la semplice (si fa per dire) personalizzazione estetica,
diventano così quasi un’ossessione, un crescente desiderio che difficilmente il motociclista riuscirà mai a soddisfare completamente.
Quasi un sogno che il più delle volte resta confinato nel classico cassetto in attesa di tempi migliori, di conti correnti più solidi o semplicemente di chi sia capace di trasformarlo in realtà.